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想必有螺絲緊固件采購經驗的人員都知道，螺絲緊固件多使用使用兩種生產工藝，一種是冷鐓成型工藝，一種是車削工藝，世世通螺絲廠家昨天已經和大家分享了冷鐓成型工藝的優(yōu)點，今天我們就來簡單的介紹一下車削工藝的特點：
螺絲緊固件車削工藝有分為粗加工，半精加工， 精加工，精細加工。
車削工藝與冷鐓工藝生產螺絲緊固件的最大特點是車削采用大的背吃刀量，轉大的進給量及中等或較低的切削速度，以提高生產率。
半精加工是在粗加工的基礎上進行的。其背吃刀量和進給量均較粗車時的要小，可以進一點提高外圓表面的尺寸精度 ，形狀和位置的精度及表面質量。半精車加工可作為中等精度表面中加工序。也可以作為精度外圓表面磨削或其他精加工工序的預加工。半精加工的尺寸精度可以達到IT10-IT9（0.04-0.07），其表面粗糙度Ra則為6.3-3.2μm。
螺絲精車削加工后的尺寸精度可以達到IT8-IT7，表面粗糙度Ra為1.6-0.8μm。精密度更高。
而精細車加工又比車加工更高一等級，這需要使用精度和剛度都很好的車床，也就是需要一個很好的設備才可能生產出如此精密的螺絲緊固件。同時還需要采用高耐磨性的刀具。其尺寸精度可以達到IT6-IT5，表面粗糙度Ra為0.8-0.2μm，精細車尤其適宜加工有色金屬，因為有色金屬不宜采用磨削，所以常選用精細車代替磨削。當然也很少有企業(yè)選擇采用精細車加工一款螺絲緊固件，因為造價太高，只有少數高端設備，高精密的設備才有可能會使用到這種加工工藝，
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